Flugkoma á Hellu 2007

 

 ÞRISTUR OG ÁTTA 60 ÁR Í INNANLANDSFLUGI                                                                                                                Skellti mér á Hellu að beiðni Flugmálafélagsins á De Havilland DHC 106 TF-JMB sem Flugfélag Íslands lánaði til fararinnar.  Með í för var Páll Sveinsson Douglas DC 3 TF-NPK eða kannski C 47 sem var heiti þessarar vélar í Ameríska hernum þar sem hún hóf feril sinn.

     Flugstjóri á Þristinum í þessari ferð var Björn Thoroddsen, til gamans má geta að á sínum tíma þegar Björn var flugmaður hjá Loftleiðum var hann lánaður á þristinn til Flugfélags Íslands á sumrin, þessi félög voru í samkeppni en tíðarandinn annar þá!

    Það mætti kannski segja að þarna komi saman gamli og nýi tíminn og jafnvel framtíðin því Flugfélag Íslands mun að öllum líkindum nota Dash 8 til þess að taka við af Fokker 50 sem þjónað hefur Flugfélaginu dyggilega síðan 1992.  Páll Sveinsson var skráður á íslandi 21. ágúst 1946 þá sem TF-ISH hjá Flugfélagi Íslands og Dash 8 TF-JMB var skráð í ágúst árið 2006 einnig hjá Flugfélaginu.

     Hver er þá munurinn á þessum vélum? Þær eru ekki svo ólíkar þó að 60 ár skilji þær að, báðar gríðarlega sterkar og áreiðanlegar, geta athafnað sig á stuttum og grófum brautum, þristurinn tekur allt að 32 farþegum fer í loftið fullhlaðinn 12.700 kg farflugshraði 271 km/klst. knúin áfram af tveimur 1200 hestafla radíal hreyflum.  Dash tekur allt að 39 farþega, vegur 16.550 kg full lestaður farflugshraðinn er 480 km/klst, knúinn tveimur 2250 hestafla skrúfuþotu hreyflum.  Þessar vélar eiga það líka sameiginlegt að vera eftirlæti þeirra sem fljúga þeim, kannski að við dash menn förum bara að kalla dashinn okkar "áttu" í stíl við forvera okkar sem kölluðu DC 3 "þristinn".

    Guðmundur "Geirfugl" náði þessari skemmtilegu mynd af þeim saman á Hellu laugardaginn 14. júlí.  Hann og við höfum kannski ekki gert okkur grein fyrir því þá hve merkilegt þetta samflug var í sögu Innanlandsflugs á Íslandi!